塔吊電氣保護(hù)措施包括以下幾個(gè)方面：

塔吊電纜不允許拖地行走，應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。

施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的安-全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定：“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位置或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線Z小水平距離不得小于2m。”當(dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。

當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4Ω；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大于10Ω。恭城塔吊零配件廠家

塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組，對(duì)較長(zhǎng)的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。

塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開。可將電源線送*塔吊道軌端部分配電箱，由該箱引出PE線與道軌的重復(fù)接地線相連接，即相當(dāng)PE線通過軌輪與設(shè)備外殼連接。

主電路應(yīng)設(shè)置鐵殼開關(guān)、空氣開關(guān)、錯(cuò)斷相保護(hù)器和總接觸器。鐵殼開關(guān)常裝在塔機(jī)底節(jié)，作為電源引入用。空氣開關(guān)是電控柜內(nèi)或者是駕駛室內(nèi)的手動(dòng)開關(guān)，但它帶有自動(dòng)脫扣器，可以起到過流自動(dòng)脫扣或失壓自動(dòng)脫扣的作用，從而保護(hù)整個(gè)電路不會(huì)有過流或者失壓的危險(xiǎn)。錯(cuò)斷相保護(hù)主要是防止主電路換相或缺相給后邊帶來的影響。總接觸器是由駕駛員通過按鈕控制主電路的接通和斷開。